Lexus UX : style et évolutions technologiques

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Lancé sur le marché automobile début 2019, le Lexus UX de type HEV (Hybrid Electric Vehicle), ou auto-rechargeable, profite de quelques optimisations. Arrivé à mi-carrière, le SUV japonais premium peut désormais être commandé dans une nouvelle finition “F Sport Design”, l’autre finition “F Sport Executive” étant toujours au programme.

Répondre à la catégorie de VUS Hybride compact (L : 4,495 m), le Lexus UX 2022 n’évolue pas au niveau de son design lui-même. Comme évoqué en introduction, la finition « F Sport Design » lui confère plus de sportivité visuelle, sachant qu’une finition « F Sport » était déjà proposée auparavant sur le Lexus UX. Quant au « F Sport Executive », ses trains roulants ont été optimisés.

VUS hybride Lexus UX 250h

Le Lexus UX en version « F Sport Design » est doté d’une calandre effilée dotée d’un maillage noir en relief. Cette même calandre est soutenue par une pièce chromée. A cela s’ajoutent des protections de passage de roue qui semblent, selon les Des photos édité par Lexus, désormais en couleur carrosserie. Des jantes 18 pouces à 10 branches avec un traitement gris métallisé complètent la finition « F Sport Design », comme auparavant. Le Lexus UX, c’est aussi, et entre autres, une nouvelle couleur « Iridium Grey ».

Concernant le Lexus UX en finition « F Sport Executive », il est toujours équipé, en plus des attributs esthétiques cités plus haut, de la suspension pilotée et adaptative (AVS) qui est désormais associée à des bras de suspension plus fermes, ceci pour les essieux avant et arrière. Le Lexus UX “F Sport Executive” devrait donc gagner en dynamisme. Le communiqué de presse de Lexus précise également que la sensation au volant a été améliorée afin de ressentir plus de précision et de plaisir.

VUS hybride Lexus UX 250h

En termes d’équipements embarqués, le Lexus UX progresse beaucoup plus significativement, par rapport à ses évolutions stylistiques. En effet, le VUS L’hybride japonais offre désormais la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto. Cependant, le plus gros changement est à mettre au crédit d’un nouvel écran tactile positionné plus en avant pour une meilleure accessibilité.

Selon les modèles, la taille de cet écran plus moderne est de 8 ou 12″. Cette interface intègre un tout nouveau système d’infodivertissement plus rapide et plus agréable. A noter que le touchpad du Lexus UX disparaît de la console centrale.

VUS hybride Lexus UX 250h

la VUS l’UX hybride est toujours disponible avec sa motorisation 250h composée d’un moteur essence 4 cylindres 2.0 l qui développe 152 ch/190 Nm, ce dernier étant couplé à un moteur électrique de 80 kW, ceci pour une puissance cumulée de 184 ch, les deux choix de transmission (2WD et 4WD) étant toujours d’actualité. Rappelons que le premier SUV Lexus 100 % électrique, l’UX 300e (150 kW / 204 ch), a débuté sa carrière commerciale en 2020.

Enfin, découvrez ou redécouvrez notre essai routier (2019) du SUV hybride Lexus UX 250h 4WD “F Sport”, en cliquant sur l’image ci-dessus.

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Des photos : Lexus et LesVoitures.com

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